Gestión térmica de vehículos de combustible.

Gestión térmica de vehículos de combustible.

El sistema de gestión térmica de los vehículos de combustible incluye principalmente el sistema de refrigeración del aire acondicionado y el sistema de calefacción de la cabina con el motor como fuente de calor. Sus componentes principales incluyen el compresor mecánico de aire acondicionado, la válvula de expansión, el evaporador, el condensador y el sistema de calefacción del motor.

¿Por qué el coste de gestión térmica de los vehículos de combustible es bajo?？

La temperatura de funcionamiento del motor de un vehículo de combustible es alta (la temperatura máxima puede alcanzar los 2000 ℃), por lo que el calor generado por el motor se puede utilizar en el sistema de calefacción. El sistema de aire acondicionado solo necesita considerar la función de enfriamiento y no se requiere ningún dispositivo de calefacción adicional. Cuando la temperatura del motor es baja, el refrigerante circula en un pequeño circuito para reducir la disipación de calor, de modo que la temperatura del agua aumenta rápidamente a la temperatura óptima (90 ℃), mejorando el rendimiento de las emisiones. Cuando la temperatura es alta, el refrigerante circula en un circuito grande a través del radiador y el ventilador para aumentar la eficiencia de disipación de calor.

Además, dado que la capacidad de la batería de los vehículos de combustible suele ser pequeña (la capacidad de la batería de los modelos HEV es grande y se pueden utilizar compresores eléctricos), los compresores electrónicos no se pueden igualar y los compresores mecánicos solo se pueden seleccionar como medio de aire acondicionado. enfriamiento. Aunque los compresores mecánicos aumentan el consumo de combustible en comparación con los compresores eléctricos, también ahorran el Costo de preinstalación. El coste del sistema de gestión térmica de un vehículo de combustible es sólo de entre 2.000 y 3.000 yuanes.