Clasificación e introducción del sistema de gestión térmica para vehículos de nueva energía-1

Los diferentes sistemas de gestión térmica tienen diferentes tipos de componentes, diferentes pesos, diferentes costos del sistema y diferentes métodos de control, lo que resulta en diferentes rendimientos del sistema. Hay cinco categorías principales:

1. Sistema de enfriamiento directo

El sistema de enfriamiento directo es un método para enfriar directamente el componente objetivo a través de un refrigerante (como un refrigerante).

Principio: el refrigerante entra en contacto directamente con la fuente de calor, como la batería, absorbe el calor mediante el intercambio de calor y lo elimina, logrando así un enfriamiento rápido.

Ventajas:

Alta eficiencia de intercambio de calor.

Estructura simple, efecto refrescante directo y significativo.

Desventajas:

Las fugas de refrigerante pueden tener un impacto negativo en el medio ambiente.

El sistema tiene altos requisitos de sellado y altos costos de fabricación.

Escenarios de aplicación: Adecuado para paquetes de baterías de alto rendimiento con carga y descarga rápidas.

Recomendar materiales: PA modificado

Aplicación de materiales PA modificados en sistemas de refrigeración directa.

(1) Tuberías de refrigerante

Ventajas:

El material PA modificado tiene alta resistencia y resistencia al impacto para hacer frente a las fluctuaciones de presión causadas por la circulación del refrigerante.

La excelente resistencia a la corrosión química previene el envejecimiento o las fugas causadas por el contacto prolongado con el refrigerante.

(2) Carcasa de la placa de enfriamiento de la batería

Ventajas:

La alta estabilidad dimensional y la conductividad térmica de la PA modificada ayudan a garantizar la eficiencia de enfriamiento.

El peso ligero puede reducir el peso total del vehículo y mejorar la resistencia.

(3) Conectores y uniones

Ventajas:

La tenacidad y la resistencia al desgaste del PA modificado son adecuadas para operaciones repetidas de montaje y desmontaje.

La resistencia a altas temperaturas garantiza que las juntas aún puedan mantener el sellado bajo carga térmica.

(4) Cuerpo de bomba y válvula

Ventajas:

El PA modificado tiene suficiente fuerza y ​​resistencia a la fatiga para soportar el impacto de fluidos durante mucho tiempo.